本报记者 龚梦泽 2021年5月13日，小马智行在京召开发布会宣布进一步扩大自动驾驶出行（Robotaxi）服务规模，覆盖范围将逐步增至中美五大城市。即日起，小马智行Robotaxi服务全面向北京公众扩大开放，下一步计划在上海全面启动。同时，小马智行还将携手国内出

在茫茫车海中，一点手机就能把车召唤到身边；导航设定一个目的地，车辆不仅能自动跟随还能打灯并线如今，曾出现在科幻电影里的自动驾驶场景成为越来越多车企的卖点。然而记者调查发现，目前量产车型的自动驾驶技术更多停留在辅助驾驶阶段，消费者实际体验后

当新能源汽车领域的竞争日趋同质化，越来越多的车企和技术提供商开始将目光转向ADAS、智能座舱、高级自动驾驶等智能化技术领域，因为相较于前者，智能汽车在整车功能优化与拓展，以及个性化驾乘体验的打造方面，明显具备更高的可延展性，这从刚刚结束的上海

从应用需求来看，潜力最大的还要属无人配送领域，因为配送领域体量大、范围广、需求旺盛。 文｜低速无人驾驶编辑部 低速无人驾驶即指应用场景相对简单固定，时速低于50公里/小时的自动驾驶汽车，应用范围包括特定区域的物流配送、矿山开采、港口码头、餐饮及

美股研究社消息，36氪获悉，自动驾驶公司智加科技(Plus)宣布已与特殊目的收购公司 (SPAC) Hennessy Capital Investment Corp. V 签订合并协议，合并完成后，智加科技将使用股票代码PLAV于今年第三季度在纽交所挂牌交易。 根据交易条款，合并后，智加科技市值

未来的汽车长什么样子？ 市场可能已经给出了答案。由上海车展上极狐阿尔法S华为HI版的亮相开始，各大厂商都把高级别自动驾驶技术作为比拼核心。这场无人驾驶大战，几乎让所有厂商都卯足了劲。 智能车热潮愈演愈烈，重型卡车也势必成为自动驾驶技术的下一个战

鞭牛士 4月20日消息，理想汽车CEO李想在微博表示，理想汽车现在和以后，所有车型的辅助驾驶和自动驾驶都是完全标配的，包含软件、数据服务、地图服务、算力硬件、传感器等，既不收软件激活的费用，也不收订阅的费用，无论什么价位的车都一样标配。我们自研的

这几天，数段华为自动驾驶首试的视频，在很多人的朋友圈刷屏。 视频中，搭载华为无人驾驶技术的汽车，在驾驶员不操控方向盘的情况下，不仅可以感应到前方突然转弯的汽车并及时停下，还能在行人、助动车穿梭不断的复杂路况中开停自如。 在视频下面，很多网友